С 10 по 14 апреля в нашем учебном центре прошел блок из двух курсов, посвященных изучению Системы управления безопасностью полетов (СУБП). В течение первых двух дней группа изучила понятия и принципы, лежащие в основе СУБП, а за следующие три дня узнала о конкретных практических методиках проведения анализа опасностей (факторов опасности), методах управления риском, а также смогла опробовать полученные знания при работе с рядом бизнес-кейсов.
Уникальность этого блока курсов состоит в том, что он был проведен для группы, состоящей из разработчиков/изготовителей, эксплуатантов и организаций по ТО. Такой состав группы обеспечил интересные обсуждения вопросов, связанных с СУБП, с различных точек зрения и помог понять, что в таком важном вопросе как «безопасность полетов» исключительную роль играет взаимодействие между всеми участниками авиационной деятельности. При выполнении бизнес-кейсов группа обучающихся была разделена на несколько подгрупп, состоящих из представителей разных организаций. Было здорово видеть, как постепенно выстраивалось взаимодействие внутри подгрупп и как совместными усилиями определялись различные факторы опасности, оценивался риск и вырабатывались меры по снижению риска.
Мы рады, что наша деятельность в области СУБП теперь расширилась и распространилась на разработчиков/изготовителей авиационной техники, которые при поверхностном взгляде на СУБП порой незаслуженно исключаются из деятельности в рамках СУБП. А ведь именно они и закладывают основу для безопасной эксплуатации воздушных судов. Говорят, что даже самолет, начерченный на бумаге, может загореться и привести к неприятным последствиям. Это, конечно, шутка, но все же сложно переоценить тот вклад, который разработчик/изготовитель вносит в судьбы воздушных судов, а значит и всех «воздушных путешественников».